XBD-2030 Borstad DC-motor i ädelmetall
Produktintroduktion
XBD-2030 Precious Metal Brushed DC-motor är en mycket effektiv och pålitlig motor som är idealisk för en mängd olika industriella tillämpningar. Dess överlägsna konduktivitet och ädelmetallborstar ger utmärkt effektivitet och prestanda, vilket gör den mycket lämplig för användning i precisionsmaskiner och -utrustning. Motorn levererar högt vridmoment, vilket ger exakt kontroll och ökad effekt till olika system. Den har också en smidig och tyst gång, vilket gör den till ett föredraget val för tillämpningar där buller är ett problem. Motorns kompakta och lätta design möjliggör enkel integration i olika system, medan dess långa livslängd säkerställer hållbarhet och tillförlitlighet. Dessutom kan XBD-2030 Precious Metal Brushed DC-motor anpassas för att möta specifika tillämpningskrav, vilket ger större mångsidighet och flexibilitet. Dessutom finns integrerade växellådor och kodare tillgängliga för att ytterligare anpassa motorns prestanda för att möta behoven hos olika industriella tillämpningar.
Ansökan
Sinbad kärnlösa motorer har ett brett användningsområde inom robotar, drönare, medicinsk utrustning, bilar, information och kommunikation, elverktyg, skönhetsutrustning, precisionsinstrument och militärindustrin.
Fördel
Fördelarna med XBD-2030 Precious Metal Brushed DC-motor är:
1. Hög effektivitet och pålitlig prestanda tack vare dess överlägsna konduktivitet och ädelmetallborstar.
2. Utmärkt vridmoment, vilket ger exakt kontroll och ökad effekt till olika system.
3. Jämn och tyst drift, vilket gör den lämplig för tillämpningar där buller är ett problem.
4. Kompakt och lätt design, vilket möjliggör enkel integration i olika system.
5. Lång livslängd, vilket säkerställer hållbarhet och tillförlitlighet.
6. Anpassningsbar för att möta specifika applikationskrav, vilket ger större mångsidighet och flexibilitet.
7. Integrerade växellådor och pulsgivare finns tillgängliga för att ytterligare anpassa motorns prestanda för olika industriella tillämpningar.
Parameter
| Motormodell 2030 | ||||||
| Borstmaterial ädelmetall | ||||||
| Vid nominellt | ||||||
| Nominell spänning | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Nominell hastighet | varvtal | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Nominell ström | A | 1,05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
| Nominellt vridmoment | mNm | 5,75 | 6,29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
| Fri last | ||||||
| Tomgångshastighet | varvtal | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
| Tomgångsström | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Vid maximal effektivitet | ||||||
| Maximal effektivitet | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
| Hastighet | varvtal | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Nuvarande | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
| Vridmoment | mNm | 3.2 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 2.1 |
| Vid maximal uteffekt | ||||||
| Max uteffekt | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6,8 | 6.0 |
| Hastighet | varvtal | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Nuvarande | A | 3,5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
| Vridmoment | mNm | 19,8 | 21,7 | 19,7 | 13.0 | 13.0 |
| Vid ståndet | ||||||
| Stallström | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1,05 |
| Stoppmoment | mNm | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25,9 | 26,0 |
| Motorkonstanter | ||||||
| Terminalmotstånd | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
| Terminalinduktans | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
| Momentkonstant | mNm/A | 5,80 | 8,53 | 9,46 | 14.17 | 25,00 |
| Hastighetskonstant | varv/min/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
| Hastighet/momentkonstant | varv/min/mNm | 247,2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
| Mekanisk tidskonstant | ms | 6,51 | 6,08 | 7,63 | 9,65 | 8,74 |
| Rotorns tröghet | g·cm² | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
| Antal polpar 1 | ||||||
| Antal fas 5 | ||||||
| Motorns vikt | g | 48 | ||||
| Typisk ljudnivå | dB | ≤38 | ||||
Prover
Strukturer
Vanliga frågor
A: Ja. Vi är en tillverkare som specialiserat oss på kärnlösa likströmsmotorer sedan 2011.
A: Vi har QC-team som följer TQM, varje steg överensstämmer med standarderna.
A: Normalt sett är MOQ = 100 st. Men små partier på 3-5 stycken accepteras.
A: Provet är tillgängligt för dig. Kontakta oss för mer information. När vi har debiterat dig en provavgift, var vänlig och återbetala den när du gör en massbeställning.
A: Skicka förfrågan → få vår offert → förhandla om detaljer → bekräfta provet → teckna kontrakt/deposition → massproduktion → lastklar → balans/leverans → vidare samarbete.
A: Leveranstiden beror på beställningskvantiteten. Vanligtvis tar det 30~45 kalenderdagar.
A: Vi accepterar T/T i förskott. Vi har också olika bankkonton för att ta emot pengar, som amerikanska dollar eller RMB etc.
A: Vi accepterar betalning via T/T, PayPal, och andra betalningsmetoder kan också accepteras. Kontakta oss innan du betalar med andra betalningsmetoder. En deposition på 30–50 % är också tillgänglig, resterande belopp ska betalas före leverans.
Är du fascinerad av elmotorer och intresserad av vetenskapen bakom deras funktion? I den här artikeln utforskar vi den fascinerande världen av motorvetenskaplig kunskap och avslöjar hemligheterna bakom dessa kraftfulla maskiner.
Låt oss först definiera vad en motor är. En elmotor är en maskin som omvandlar elektrisk, kemisk eller termisk energi till mekanisk energi. Från hushållsapparater till transportsystem används elmotorer i otaliga tillämpningar inom olika branscher. Grundprincipen bakom en elmotor är samspelet mellan ett magnetfält och en elektrisk ström.
Det finns två huvudtyper av motorer: växelströmsmotorer och likströmsmotorer. Växelströmsmotorer drivs av växelström medan likströmsmotorer drivs av likström. Växelströmsmotorer används ofta i stora applikationer som industrimaskiner och elektriska tåg. Likströmsmotorer används däremot i små applikationer som hushållsapparater och handhållna enheter.
Kärnkomponenten i en elmotor är rotor-stator-systemet. Rotorn är den roterande delen av motorn medan statorn är den stationära delen. Statorn innehåller de elektriska lindningarna och rotorn innehåller de magnetfältsgenererande komponenterna. När ström passerar genom statorns lindningar skapas ett magnetfält, vilket orsakar rörelse i rotorn och rotation.
En motor är bara så stark som dess vridmoment och hastighet. Vridmoment är den rotationskraft som produceras av en motor, medan hastighet är den hastighet med vilken motorn roterar. Motorer med högre vridmoment kan generera mer kraft, vilket gör dem lämpliga för tunga applikationer som industrimaskiner. Samtidigt används motorer med högre hastighet i applikationer som kylsystem eller fläktar.
En viktig aspekt av motordesign är dess effektivitet. En motors effektivitet är förhållandet mellan dess uteffekt och dess ineffekt, där effektivare motorer levererar mer uteffekt per enhet ineffekt. Effektiv motordesign minimerar energiförlust genom friktion, värme och andra faktorer. Energieffektiva motorer sparar inte bara energi, utan minskar också driftskostnader och koldioxidutsläpp.
Kunskapen inom motorvetenskap fortsätter att utvecklas, vilket leder till skapandet av nya, effektivare motorkonstruktioner. En av dessa utvecklingar är den borstlösa likströmsmotorn, som erbjuder högre effektivitet, tillförlitlighet och längre livslängd än konventionella borstade likströmsmotorer. Borstlösa motorer använder en annan design, där man avstår från borstar och kommutator, vilket kan leda till slitage över tid.
Sammanfattningsvis fortsätter kunskapen om elmotorvetenskap att utvecklas, vilket leder till effektivare, kraftfullare och innovativare elmotorer. Elmotorer har blivit en integrerad del av vår vardag och driver allt från hushållsapparater till transportsystem. Att förstå vetenskapen bakom elmotorer är avgörande för att skapa förbättrade designer som för världen framåt samtidigt som miljöpåverkan minimeras. Framsteg inom motorvetenskapen kommer att fortsätta att forma alla branscher som förlitar sig på elmotorer för att ge kraft och rörelse.
