Öppning och stängning av smarta elektriska ridåer drivs av rotationen av mikromotorer. Ursprungligen användes växelströmsmotorer ofta, men med tekniska framsteg har likströmsmotorer fått en bred tillämpning tack vare sina fördelar. Så, vilka är fördelarna med likströmsmotorer som används i elektriska ridåer? Vilka är de vanligaste metoderna för hastighetskontroll?
Elektriska gardiner använder mikrolikströmsmotorer utrustade med reducerväxlar, vilket ger högt vridmoment och låg hastighet. Dessa motorer kan driva olika typer av gardiner baserat på olika reduktionsförhållanden. Vanliga mikrolikströmsmotorer i elektriska gardiner är borstmotorer och borstlösa motorer. Borstlösa likströmsmotorer har fördelar som högt startmoment, smidig drift, låg kostnad och bekväm hastighetsreglering. Borstlösa likströmsmotorer, å andra sidan, har lång livslängd och låga ljudnivåer, men de har högre kostnader och mer komplexa styrmekanismer. Följaktligen använder många elektriska gardiner på marknaden borstmotorer.
Olika hastighetskontrollmetoder för mikro-likströmsmotorer i elektriska ridåer:
1. När man justerar hastigheten på den elektriska ridåns likströmsmotor genom att minska ankarspänningen krävs en reglerbar likströmsförsörjning för ankarkretsen. Resistansen i ankarkretsen och excitationskretsen bör minimeras. När spänningen minskar kommer hastigheten på den elektriska ridåns likströmsmotor att minska i motsvarande grad.
2. Varvtalsreglering genom att införa seriemotstånd i likströmsmotorns ankarkrets. Ju större seriemotstånd, desto svagare mekaniska egenskaper och desto mer instabil hastighet. Vid låga hastigheter, på grund av det betydande seriemotståndet, förloras mer energi och uteffekten är lägre. Hastighetsregleringsområdet påverkas av belastningen, vilket innebär att olika belastningar resulterar i varierande hastighetsregleringseffekter.
3. Svag magnetisk hastighetsreglering. För att förhindra överdriven mättning av magnetkretsen i den elektriska ridåns likströmsmotor bör hastighetsregleringen använda svag magnetism istället för stark magnetism. Likströmsmotorns ankarspänning bibehålls vid sitt nominella värde, och serieresistansen i ankarkretsen minimeras. Genom att öka excitationskretsens resistans Rf minskas excitationsströmmen och det magnetiska flödet, vilket ökar hastigheten på den elektriska ridåns likströmsmotor och försämrar de mekaniska egenskaperna. Men när hastigheten ökar, om lastmomentet förblir vid nominellt värde, kan motoreffekten överstiga nominell effekt, vilket gör att motorn överbelastas, vilket inte är tillåtet. Därför, när hastigheten justeras med svag magnetism, kommer lastmomentet att minska motsvarande när motorhastigheten ökar. Detta är en metod för hastighetsreglering med konstant effekt. För att förhindra att motorns rotorlindning demonteras och skadas på grund av överdriven centrifugalkraft är det viktigt att inte överskrida den tillåtna hastighetsgränsen för likströmsmotorn när man använder hastighetsreglering med svagt magnetfält.
4. I hastighetsregleringssystemet för den elektriska ridåns likströmsmotor är det enklaste sättet att uppnå hastighetsreglering att ändra resistansen i ankarkretsen. Denna metod är den enklaste, mest kostnadseffektiva och praktiska för hastighetsreglering av elektriska ridåer.
Detta är egenskaperna och hastighetskontrollmetoderna för likströmsmotorer som används i elektriska ridåer.
Publiceringstid: 22 augusti 2025