Borstlös likströmsmotor(BLDC) är en högeffektiv, tystgående och långlivad motor som används flitigt inom olika områden, såsom industriell automation, elverktyg, elfordon etc. Hastighetsreglering är en viktig funktion i borstlös likströmsmotorstyrning. Flera vanliga metoder för hastighetsreglering av borstlösa likströmsmotorer kommer att introduceras nedan.
1. Spänning och hastighetsreglering
Spänningsreglering av hastighet är den enklaste metoden för hastighetsreglering, som styr motorns hastighet genom att ändra likströmsspänningen. När spänningen ökar ökar även motorns hastighet; omvänt, när spänningen minskar minskar även motorns hastighet. Denna metod är enkel och lätt att implementera, men för högeffektsmotorer är effekten av spänningsreglering av hastighet inte idealisk, eftersom motorns verkningsgrad minskar när spänningen ökar.
2. PWM-hastighetsreglering
PWM-hastighetsreglering (Pulse Width Modulation) är en vanlig metod för motorhastighetsreglering, som styr motorns hastighet genom att ändra PWM-signalens arbetscykel. När PWM-signalens arbetscykel ökar, ökar även motorns medelspänning, vilket ökar motorhastigheten; omvänt, när PWM-signalens arbetscykel minskar, minskar även motorhastigheten. Denna metod kan uppnå exakt hastighetsreglering och är lämplig för borstlösa likströmsmotorer med olika effekter.
3. Reglering av hastighet med sensoråterkoppling
Borstlösa likströmsmotorer är vanligtvis utrustade med Hall-sensorer eller kodare. Genom sensorns återkoppling av motorns hastighet och positionsinformation kan sluten hastighetsreglering uppnås. Sluten hastighetsreglering kan förbättra motorns hastighetsstabilitet och noggrannhet och är lämplig för tillfällen med höga hastighetskrav, såsom mekanisk utrustning och automationssystem.
4. Reglering av strömåterkopplingshastighet
Strömåterkopplingshastighetsreglering är en hastighetsregleringsmetod baserad på motorström, som styr motorhastigheten genom att övervaka motorströmmen. När motorbelastningen ökar, ökar även strömmen. Vid denna tidpunkt kan motorns stabila hastighet bibehållas genom att öka spänningen eller justera PWM-signalens arbetscykel. Denna metod är lämplig för situationer där motorbelastningen förändras kraftigt och kan uppnå bättre dynamisk responsprestanda.
5. Sensorlös magnetfältspositionering och hastighetsreglering
Sensorlös hastighetsreglering med magnetfältpositionering är en avancerad hastighetsregleringsteknik som använder den elektroniska styrenheten inuti motorn för att övervaka och styra motorns magnetfält i realtid för att uppnå exakt kontroll av motorhastigheten. Denna metod kräver inte externa sensorer, förenklar motorns struktur, förbättrar tillförlitlighet och stabilitet och är lämplig för situationer där motorns volym och vikt är hög.
I praktiska tillämpningar kombineras vanligtvis flera hastighetsregleringsmetoder för att uppnå mer exakt och stabil motorstyrning. Dessutom kan lämpligt hastighetsregleringsschema väljas utifrån specifika tillämpningar och krav. Hastighetsregleringstekniken för borstlösa likströmsmotorer utvecklas och förbättras ständigt. I framtiden kommer mer innovativa hastighetsregleringsmetoder att dyka upp för att möta behoven för motorstyrning inom olika områden.
Författare: Sharon
Publiceringstid: 24 april 2024