Öppning och stängning av smarta elektriska gardiner är beroende av rotationen av mikromotorer för att uppnå detta. Vissa elektriska gardinmotorer använder växelströmsmotorer, men med teknikens framsteg har mikro-likströmsmotorer använts i stor utsträckning för olika typer av elektriska gardinprodukter. Så, vilka är fördelarna med likströmsmotorer som används i elektriska gardiner? Vilka är de vanligaste metoderna för hastighetskontroll? Elektriska gardiner använder mikro-likströmsmotorer med reducerväxlar, vilka har fördelarna med högt vridmoment och låg hastighet, och kan driva olika typer av gardiner baserat på olika reduktionsförhållanden. Vanliga mikro-likströmsmotorer i elektriska gardiner är borstmotorer och borstlösa motorer. De främsta fördelarna med borstade likströmsmotorer inkluderar högt startmoment, smidig drift, låg kostnad och bekväm hastighetskontroll; borstlösa likströmsmotorer har fördelarna med lång livslängd och lågt ljud, men deras kostnad är högre och styrningen är mer komplex. Därför finns det många elektriska gardiner på marknaden som använder borstmotorer.
Olika hastighetskontrollmetoder för mikro-likströmsmotorer i elektriska ridåer
1. När hastigheten på den elektriska ridåns likströmsmotor justeras genom att minska ankarspänningen, kräver ankarkretsen en reglerbar likströmskälla, och resistansen i ankarkretsen och excitationskretsen bör vara så liten som möjligt. När spänningen minskar, kommer även hastigheten på den elektriska ridåns likströmsmotor att minska i motsvarande grad.
2. Hastighetsreglering via seriemotstånd i likströmsmotorns ankarkrets. Ju större seriemotstånd, desto svagare mekaniska egenskaper och desto mer instabil är hastigheten. Vid låga hastigheter, på grund av det stora seriemotståndet, förloras mer energi och effekten är lägre. Hastighetsregleringsområdet påverkas av belastningen, det vill säga olika belastningar resulterar i olika hastighetsregleringseffekter.
3. Svag magnetisk hastighetsreglering. För att förhindra att den magnetiska kretsen i den elektriska ridåns likströmsmotor blir övermättad bör hastighetsregleringen använda svag magnetism istället för stark magnetism. Likströmsmotorns ankarspänning hålls på nominellt värde och serieresistansen i ankarkretsen minimeras. Excitationsströmmen och det magnetiska flödet minskas genom att öka excitationskretsens resistans Rf, vilket ökar hastigheten på den elektriska ridåns likströmsmotor och försämrar de mekaniska egenskaperna. När hastigheten ökar och lastmomentet förblir på nominellt värde kommer motoreffekten att överstiga nominell effekt, vilket gör att motorn överbelastas, vilket inte är tillåtet. Därför, när svag magnetisk hastighet justeras, kommer lastmomentet att minska i motsvarande grad som motorhastigheten ökar. Detta är en hastighetsreglering med konstant effekt. För att förhindra att motorns rotorlindning demonteras och skadas på grund av överdriven centrifugalkraft, bör man vara uppmärksam på att inte överskrida den tillåtna gränsen för likströmsmotorns hastighet när man använder hastighetsreglering med svagt magnetfält.
4. I hastighetsregleringssystemet för den elektriska ridåns likströmsmotor är det enklaste sättet att utföra hastighetsregleringen att ändra resistansen i ankarkretsen. Denna metod är den enklaste och har den lägsta kostnaden, och den är mycket praktisk för hastighetsreglering av elektriska ridåer.
Detta är egenskaperna och hastighetskontrollmetoderna för likströmsmotorer som används i elektriska ridåer.
Publiceringstid: 19 dec 2024