Effektivitet är en viktig indikator på motorprestanda. Särskilt driven av energibesparingar och utsläppsminskningar,motoranvändare uppmärksammar sin effektivitet alltmer. För att noggrant bedöma motoreffektiviteten måste standardiserad typprovning utföras och lämpliga effektivitetstestmetoder måste användas. Med en trefas asynkronmotor som exempel finns det tre huvudmetoder för att bestämma effektivitet. Den första är den direkta mätmetoden, som är enkel och intuitiv och har relativt hög noggrannhet, men den är inte gynnsam för en djupgående analys av motorprestanda för riktade förbättringar. Den andra är den indirekta mätmetoden, även känd som förlustanalysmetoden. Även om testobjekten är många och tidskrävande, beräkningsmängden är stor, och den totala noggrannheten är något sämre än den direkta mätmetoden, kan den avslöja nyckelfaktorerna som påverkar motoreffektiviteten och hjälpa till att analysera motorn. frågor i design, process och tillverkning för att optimera motorprestanda. Den sista är den teoretiska beräkningsmetoden, som lämpar sig för situationer där testutrustningen är otillräcklig, men noggrannheten är relativt låg.
Metod A, den direkta testmetoden för effektivitet, kallas även input-output-metoden eftersom den direkt mäter två nyckeldata som krävs för att beräkna effektivitet: ineffekt och uteffekt. Under testet måste motorn köras under en specificerad belastning tills temperaturökningen stabiliseras eller under en viss tid, och belastningen måste justeras inom ett område av 1,5 till 0,25 gånger märkeffekten för att erhålla driftskarakteristikkurvan. Varje kurva måste mäta minst sex punkter, inklusive trefas spänning, ström, ineffekt, hastighet, utgående vridmoment och andra data. Efter testet måste statorlindningens DC-resistans mätas och omgivningstemperaturen registreras. När förhållandena tillåter är det att föredra att använda levande mätning eller inbädda temperatursensorer i lindningen i förväg för att erhålla lindningstemperaturen eller resistansen.
Författare: Ziana
Posttid: 2024-apr-11