Speciella miljöer har särskilda krav på isolering och skydd avmotorer. När ett motoravtal ingås bör därför motorns användningsmiljö fastställas med kunden för att förhindra motorfel på grund av olämpliga arbetsförhållanden.
Isoleringsskyddsåtgärder för kemiska rostskyddsmotorer Kemiska rostskyddsmotorer, oavsett om de installeras inomhus eller utomhus, bör ha fukttäta och rostskyddande egenskaper. Modern utrustning och utrustning för kemiska anläggningar tenderar att vara storskalig och utomhus. Kontinuerlig produktion gör att när utrustningen väl börjar gå kan den ofta inte stängas av för underhåll under en längre tid. Därför har motorerna som används i kemiska anläggningar högre skyddskrav och måste baseras på utomhustyp. För att ytterligare öka anti-korrosionsprestandan bör den strukturella designen stärka tätningen av skalet. När vattenutloppet ska hållas kvar i skalet ska det stängas med plastskruvar. Huvudvägen för den tätade motorns andningsfunktion är lagret. Tätningsstrukturen med ett vattentätt lock och en böjd ring kan effektivt spela en skyddande roll. Lagren i stora motorer bör vara konstruerade för att tanka och byta olja utan att stanna, så att de är lämpliga för kontinuerlig produktion i kemiska anläggningar. Behöva. Exponerade delar ska vara gjorda av rostfritt stål och plast.
Under skydd av ett förseglat hölje kan isoleringsåtgärderna för kemiska rostskyddsmotorer behandlas på samma sätt som tropiska motorer. Högspänningsmotorer kan isoleras med epoxipulver glimmertejp kontinuerlig isolering impregnerad med övergripande färg eller silikongummiisolering. Isoleringsåtgärder för utomhusmotorer Skyddet av utomhusmotorer är främst konstruktionsskydd för att förhindra intrång av smådjur och regn, snö, vind och sand. Graden av tätning av skalet beror på hanteringen av axelförlängningen och utloppstrådarna. Den bärande delen av utomhusmotorn bör vara utrustad med en vattenslingring. Fogytan mellan kopplingsdosan och maskinbasen ska vara bred och plan. En tätningspackning bör läggas emellan. Den inkommande ledningen bör ha en tätningshylsa. Ändskyddssömmen och lyftöglans hål ska ha gummipackningar. Fästskruvarna ska använda försänkta skruvar och tätningsbrickor. Utomhusmotorventilation bör anta en struktur för att förhindra vind, snö eller främmande föremål från att komma in. Du kan använda ventilationskanaler eller sätta upp bafflar i luftkanalen för att separera regn, snö och sand. Dammfilter kan läggas till i dammiga områden.
Förutom att välja lämpliga isoleringsmaterial, använd korrekta isoleringsbehandlingsprocesser för att bilda ett komplett skyddande lager på isoleringsytan. För att skydda mot solljus kan ett solskydd installeras på toppen av skalet. Det bör finnas ett visst avstånd mellan solskyddet och skalet för att undvika direktkontakt med skalet. värmeöverföring. På senare år har ofta kylboxar placerats på statorn. För att undvika kondens på motorn kan en fuktsäker värmare installeras.
Utomhusmotorer kan isoleras på samma sätt som tropiska motorer. Utvecklingen av nya isoleringsmaterial och nya isoleringsprocesser under de senaste åren kan på ett tillförlitligt sätt täta delar av motorlindningarna utan att behöva täta hela motorn. Många länder använder skyddstyp istället för helt sluten typ. Skyddade utomhusmotorer kan använda tätade lindningar. Det vill säga, lindningarna är gjorda av icke-hygroskopiska isoleringsmaterial och elektromagnetiska ledningar. Efter att statorlindningen är inbäddad används droppimpregnering eller övergripande impregneringsprocess. Lindningarna och skarvarna är alla tätade, vilket kan förhindra föroreningar och anpassa sig till utomhusmiljöförhållanden. Utomhusmotorer bör använda ytfärg med lättåldringsbeständighet. Vitt har bäst effekt, följt av silvervitt. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt ljusåldringsprestandan hos plaster som används utomhus. Vid låga temperaturer tenderar plaster och fetter att bli spröda eller stelna, så material med god köldbeständighet bör användas.
Posttid: 18 maj 2024